DIRETRIZES PARA UM PLANO DE MOBILIDADE URBANA PARA PEDESTRES PARA A CIDADE DE PATOS, PARAÍBA, BRASIL

Resumo

A qualidade e equidade entre os modais de transportes são fundamentais para a mobilidade urbana das cidades, e com isso a melhoria da qualidade de vida da população. Patos é um município do estado da Paraíba que se encontra em constante crescimento econômico, educacional e populacional. A ausência de políticas públicas e planejamento urbano eficiente propiciam uma mobilidade urbana ineficaz voltada ao transporte privado motorizado, dificultando e desestimulando o pedestrianismo. Portanto, este estudo tem por objetivo desenvolver diretrizes para um plano de mobilidade urbana para pedestres na cidade de Patos, para com isso contribuir para a difusão da mobilidade pedonal na cidade. Para tanto, foi necessário a análise de projetos correlatos em escala internacional, nacional e regional, para identificar boas práticas de planejamento para mobilidade a pé utilizando a metodologia de análise de Welle et. al. (2015) e Santos et. al. (2017). A mesma metodologia foi utilizada para o diagnóstico da mobilidade urbana por pedestres na cidade de Patos a partir das quatro principais avenidas da cidade: Horácio Nóbrega, Pedro Firmino, Rua do Prado e Manoel Mota. Para as diretrizes utilizou-se o método para elaboração de planos de mobilidade urbana disponibilizado pelo Ministério das Cidades – PLANMOB (2015), porém o mesmo foi adaptado para volta-se a mobilidade urbana de pedestres. A partir do diagnóstico da mobilidade por pedestre na cidade de Patos, foi possível identificar a eficiência da mobilidade urbana por pedestre em cada avenida estudada, assim como as diversas problemáticas que dificultam a mobilidade pedonal, e extrair potencialidades que podem ser exploradas. Com isso, foram desenvolvidas diretrizes para cada avenida, onde cada estratégia foi voltada para as problemáticas e potencialidades encontradas, sendo propostas de curto e longo prazo voltadas para aspectos que influem na mobilidade de pedestres como acessibilidade, segurança viária, atratividade do espaço urbano, etc. Além disso, foi possível evidenciar a necessidade da elaboração de um plano de mobilidade urbana na cidade de Patos, para que todos possam ter livre acesso ao espaço urbano, além da existência da Lei de nº 12.587/12, que regulamenta que municípios como Patos, com mais de 20.000 habitantes devem possuir um plano de mobilidade urbana, principalmente que favoreça o pedestrianismo.