DIRETRIZES PARA UM PLANO DE MOBILIDADE ATIVA PARA A CIDADE DE TABIRA, PERNAMBUCO, BRASIL

Resumo

O presente trabalho traz como tema principal um projeto de urbanismo, tendo por objetivo, propor diretrizes para um plano de mobilidade ativa para a cidade de Tabira, Pernambuco, Brasil. Em razão da pandemia de COVID-19, associada aos marcos legais, foram gerados debates sobre novas possibilidades de desenho urbano em cidades de todo o mundo, de acordo com Nacto (2020), mudar as ruas agora é uma forma de mitigar os impactos sociais, econômicos e de mortalidade. A metodologia aplicada neste trabalho, foi por meio dos conceitos de Welle et al. (2015) para a análise dos correlatos e para o diagnóstico da cidade, em conjunto com o método da Sintaxe Espacial (HILLIER; HANSON, 1984), buscando descrever o traçado urbano e a relação com espaços públicos e privados. A partir do diagnóstico, observou-se nas quatro vias analisadas (Av. Coronel Zuza Barros, Av. Antônio Pereira Amorim, Av. Píres Ferreira e Tv. Nilo Peçanha), um alto potencial de conectividade, no que diz respeito à segurança viária e moderação do tráfego, estas vias não se enquadram nestes pontos, além de não possuir nenhum modelo de infraestrutura para bicicletas. Foi possível identificar os potenciais e limitações para a implantação de intervenções urbanísticas em cidades de pequeno porte, como foi o caso de Tabira, tendo encontrado limitações para a execução do trabalho como a falta de dados urbanísticos na cidade e a dificuldade de acesso ao plano diretor e inexistência de um plano de mobilidade urbana.