ANÁLISE DE PAVIMENTOS EM PARALELEPÍPEDOS NO MUNICÍPIO DE CONDADO-PB

Resumo

Mobilidade urbana é um tema que cada vez mais vem sendo discutido na atualidade e as iniciativas nesse universo devem prever soluções práticas e econômicas, que gerem benefícios para os cidadãos. O pavimento, um dos fatores para a qualidade da infraestrutura urbana, é a via de acesso indispensável para garantir o direito de ir e vir. Desse modo, este trabalho tem como objetivo analisar o método construtivo adotado na implantação de pavimentação em paralelepípedos no município de Condado por meio de pedras de granito e pedras de calcário com base no acompanhamento das etapas construtivas de implantação. Foram realizadas coletas de amostras da argamassa de rejuntamento para a determinação da resistência à compressão de corpos de provas cilíndricos no laboratório de materiais do curso de engenharia civil do Centro Universitário de Patos-UNIFIP, análise de espaçamento entre as juntas longitudinais e transversais e feito o levantamento da quantidade e dos tipos de manifestações patológicas presentes nos pavimentos. O ensaio de resistência à compressão da argamassa de rejuntamento apresentou resistências médias de 7,48 MPa, 9,43 MPa, 9,82 MPa e 10,31 MPa para as idades de 7, 16, 21 e 28 dias, respectivamente. Verificou-se a falta de intertravamento entre as peças ocasionado pela distância acima de 3cm nos dois tipos de pavimentos e observou-se que a patologia com maior ocorrência são as juntas com desgaste ou sem preenchimento com 37,5%, seguida por panelas com 22,5% e que somadas, estas representam 60% de todas as manifestações patológicas presentes nos pavimentos. Quando se compara os pavimentos pelo tipo de pedra utilizada no seu revestimento, o pavimento por meio de pedras calcárias é responsável por 85% dessas manifestações. Contudo, pode-se concluir que o método executivo da implantação de pavimentos em paralelepípedos apresenta desconformidades, resultando em uma maior manutenção no pavimento por meio de pedras de calcário.